Ein gravierender Nachteil einer vier in zwei Auspuffanlage* offenbart sich nachdem man anderthalb Stunden auf dem Garagenboden liegend mit Pasten, Bürsten und Polierscheibe zugebracht hat um ein Rohr halbwegs zu entrosten:
Es gibt noch eins.
Glück im Unglück, wenn man eine Einarmschwinge und Kardanantrieb hat und man ratzfatz das Hinterrad ausbauen kann.
(*) vier Zylinder pusten in zwei Auspuffrohre, serienmäßig hat die K100 eine vier in eins Anlage