{"id":1035,"date":"2008-10-17T14:36:12","date_gmt":"2008-10-17T12:36:12","guid":{"rendered":"http:\/\/gekow.net\/?p=1035"},"modified":"2008-10-17T14:36:12","modified_gmt":"2008-10-17T12:36:12","slug":"bald-weisse-maeuse-mit-guzzguzzguzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/?p=1035","title":{"rendered":"Bald wei\u00dfe M\u00e4use mit guzzguzzguzz"},"content":{"rendered":"

Die Berliner Polizei braucht 35 neue Motorr\u00e4der „f\u00fcr den Eskorteneinsatz beim Zentralen Verkehrsdienst“, (im Volksmund „Wei\u00dfe M\u00e4use“) da denkt sich der motorradinteressierte Mensch, kein Problem die haben ja die Fabrik<\/a> in der Stadt also demn\u00e4chst ein paar schicke neue K1200GT oder R1200LT, fertig.<\/p>\n

Denkste.<\/p>\n

Es gibt da n\u00e4mlich die vorgeschrieben EU weite Ausschreibung f\u00fcr \u00f6ffentliche Investitionen und schwups fahren die wei\u00dfen M\u00e4use demn\u00e4chst Guzzi, Moto Guzzi. Allerdings nicht die Erfurcht erbietende California Vintage<\/a>, nein es recht dann doch nur zur Norge 850<\/a> (76 PS, 270 Kg, Listenpreis 11 810 Euro).<\/p>\n

Aha.<\/p>\n

Die Berliner Morgenpost schreibt:<\/p>\n

Nach Informationen dieser Zeitung hatten Beamte zuvor ein neueres Motorrad von BMW getestet, es aber als zu langsam empfunden. Ob sie eine bessere Fahrleistung bei der Norge 850 erwarten d\u00fcrfen, ist fraglich.
\nDas Internetportal motorradonline.de hat das Motorrad getestet. „Sie vermeidet den Kampf ums Blaue Band des schnellsten Tourers, macht das Beste aus ihrem altehrw\u00fcrdigen Motorenkonzept und f\u00e4hrt stolzen Hauptes einen Extraweg“, hei\u00dft es in dem Bericht. Das maximale Drehmoment w\u00fcrde lediglich 96 Newtonmeter bei 5500 Umdrehungen pro Minute betragen. Zum Vergleich: Die BMW R 1200 RT schaffe 115 Newtonmeter bei 6000 Umdrehungen.
\nDas Fahrwerk sei sehr komfortabel abgestimmt, leider kranke „die Guzzi schon auf m\u00e4\u00dfig schlechtem Asphalt unter ihrem viel zu schlappen Federbein“. Diese sei auch f\u00fcr Pendelei bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten verantwortlich. Auch die Bremsen ben\u00f6tigen angeblich mehr Kraft, bevor sie energisch zupacken.
\nInsgesamt waren die Motorrad-Tester mit dem Modell zufrieden – allerdings nur mit der gr\u00f6\u00dferen und teureren Ausf\u00fchrung mit 1200 Kubikzentimeter. „Neuerdings verbaut Guzzi auch den 850er-Motor in der Norge – nur f\u00fcr Sparf\u00fcchse eine Alternative.“ <\/p><\/blockquote>\n

Da haben wir es, ein Sparfuchs war am Werk. Ob der jetzt auch eingerechnet hat, da\u00df man nun f\u00fcr zwei v\u00f6llig unterschiedliche Marken Ersatzteile, Werkzeuge und Monteur- und Fahrerschulungen anschaffen und finanzieren mu\u00df?<\/p>\n

Auf der anderen Seite brauchen sich die wei\u00dfen M\u00e4use ja nicht solche Sorgen um die Geschwindigkeit zu machen, betrunken rasende Politiker werden eher selten eskortiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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