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Zusammengefasst l\u00e4\u00dft sich sagen…. sie IST so geil wie alle sagen. Aufsteigen, losfahren und sich f\u00fchlen als h\u00e4tte man nie ein anderes Bike gefahren. (Ok, bis auf die Schalter vielleicht) Der Durchzug ist einfach gro\u00dfartig, allerdings patscht sie gerne mal wenn man das Gas wegnimmt (macht meine KLE nie!) Die Stra\u00dfenlage kann man als gutm\u00fctig beschreiben, ABS tuts auch, alles toll. <\/p>\n Also sagen wir mal fast alles. <\/p>\n Meine pers\u00f6nlichen Schwierigkeiten: Das Windschild ist f\u00fcr mich nicht geeignet. In aufrechter Position haut es mir die Turbulenzen auf das Visier, etwas das mein Helm mit b\u00f6sartigem Klappern beantwortet. Also Schild ganz nach unten geschraubt und Kopfm\u00e4\u00dfig ganz im Wind, aber wenigstens gleichm\u00e4\u00dfig. <\/p>\n Der Lenker….(bestimmt kann man das auch verstellen) Aber wie bereits gesagt es hat tierisch Spa\u00df gemacht, sie f\u00e4hrt echt toll. 98PS sind auch eindeutig ein Vorteil wenn es darum geht mal eben an Radlern oder Teamfahrzeugen vorbeizuziehen. Eigentlich hat die R1200 GS nur einen ganz gro\u00dfen Fehler, den Anschaffungswiderstand von min. 11.000 Euro und ich f\u00fcrchte da sind die (variablen) Koffer noch nicht mal dabei <\/p>\n Da war doch noch was….. <\/p>\n Ach ja, ein Radrennen. Der Sparkassen M\u00fcnsterland Giro 2006, zum ersten mal veranstaltet, mit Start in Coesfeld, dreieinhalb Rundfahrten \u00fcber Nottuln, Havixbeck und Billerbeck bis es dann Richtung M\u00fcnster ging, zum Ziel vor dem Schlo\u00df. <\/p>\n Verglichen mit Rund um K\u00f6ln war es sehr ruhig. Wenige Hindernisse aka Verkehrsinseln und viele station\u00e4re Streckenposten. Viel Zeit also das M\u00fcnsterland zu bewundern und die kleinen, ekligen Gewitterfliegen auszuspucken. (woran erkenn man h\u00f6fliche Radfahrer?) Durch die wiederholten Rundfahrten entwickelten sich geradezu Spontanfreundschaften mit den lokalen Absperrkr\u00e4ften, was sich als sehr hilfreich erwies, da wir leider keine Verpflegung bekamen (b\u00f6ses Radrennen, ganz b\u00f6ses Radrennen) ein Streckenposten mit mir ins Gespr\u00e4ch dar\u00fcber kam und mir bei der n\u00e4chsten Runde spontan sein Schinkenbr\u00f6tchen spendierte. Nochmal ganz, ganz lieben Dank daf\u00fcr! <\/p>\n Ansonsten keine besonderen Vorkomnisse beim Rennen, nur kurz vor dem Ziel ein falscher Hinweispfeil und die F\u00fchrungsgruppe auf Abwegen (b\u00f6ses Radrennen, ganz…) wenn das rennentscheidend war, gibts bestimmt noch \u00c4rger. Was man dem Rennen angemerkt hat war, da\u00df trotz relativ hoher Wertigkeit eigentlich fast nur B-Mannschaften teilnahmen, vielleicht war es deswegen so entspannt. So, zur\u00fcck zur Chronologie:<\/p>\n
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Wenn man, wie ich, etwas gr\u00f6\u00dfer ist greift man ja von relativ weit oben an den Lenker. Wenn der dann relativ weit unten ist, die Bedienelemente, sprich Kupplung bzw. Bremse aber fast parallel zur Stra\u00dfe liegen, sind abgeknickte Handgelenke vorprogrammiert. Das fand ich nach 5 Stunden Fahrt dann doch sehr anstrengend. <\/p>\n\n
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