{"id":41,"date":"2006-07-05T01:54:22","date_gmt":"2006-07-05T00:54:22","guid":{"rendered":"http:\/\/gekow.net\/2007\/01\/31\/le-tour-ich-war-da\/"},"modified":"2006-07-05T01:54:22","modified_gmt":"2006-07-05T00:54:22","slug":"le-tour-ich-war-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/?p=41","title":{"rendered":"Le Tour &#8211; ich war da!"},"content":{"rendered":"<p>Man muss schon ein bischen bekloppt sein um bei 32 Grad Celsius 340 Kilometer in voller Motorradmontur durch drei L\u00e4nder zu hetzen, nur um ein paar noch Bekloppteren dabei zuzusehen, wie sie ungef\u00e4hr das Gleiche auf Rennr\u00e4dern erledigen, wenn auch in etwas leichterer Kleidung.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Gegen 11:00 Uhr sind wir in Nideggen aufgebrochen, f\u00fcnf Motorr\u00e4dder, bunt gemischt Triumph, Yamaha, Suzuki und zwei mal Kawasaki, wobei nat\u00fcrlich meine KLEine das Schlu\u00dflicht in Sachen Leistung und Geschwindigkeit darstellte (vom Leistungsgewicht mal ganz zu schweigen), Umst\u00e4nde denen ich bei der Abfahrt noch nicht all zu viel Bedeutung beigemessen habe, die sich sp\u00e4ter dann aber doch nachdr\u00fccklich bemerkbar machten.Quer durch die Eifel ging es nach Belgien und dort, wie sich sp\u00e4ter herausstellte aufgrund eines Mi\u00dfverst\u00e4ndnisses \u00fcber St. Vieth Richtung Luxemburgische Grenze &#8222;zum billig Tanken&#8220;. Genau auf selbiger (Grenze) dann die erste Streckensperrung und auch schon die ersten Ausl\u00e4ufer der immensen Werbekarawane der <a href=\"http:\/\/www.letour.fr\/2006\/TDF\/LIVE\/de\/400\/index.html\"> Tour de France<\/a>. &#8222;Billig tanken&#8220; war allerdings auf der anderen, unerreichbaren Stra\u00dfenseite, leider nicht nur billig, sondern \u00fcberhaupt Tanken. Der einzige mit einem Benzinproblem war nat\u00fcrlich ich. Um so erfreuter war ich als es hie\u00df &#8222;nach der Karawane wird die Strecke f\u00fcr eine halbe Stunde frei gegeben. Gesagt getan, kaum war das letzte Kolonnenauto (Telekom) vorbei konnte ich zum Tanken fahren. Nur zur\u00fcck wollte man mich nicht lassen. Da stand ich dann also in Luxemburg, meine Reisegruppe in Belgien, genau wie mein Helm, den ich f\u00fcr die 10m zur Tanke liegen gelassen hatte.<br \/>\nLustigerweise durfte ich wohl r\u00fcberlaufen um meinen Helm zu holen, aber erwartungsgem\u00e4\u00df half auch mein Hinweis, da\u00df ich schon mal was mit Radrennen zu tun habe und wei\u00df wie ein heranbrausendes Tourfahrzeug aussieht, grad gar nichts. FRUST<\/p>\n<p>Nach einigen Diskussionen auf meiner Seite (der Luxemburger), als auch auf der gegen\u00fcberliegenden (der Belgischen), wurde dann doch noch mal kurz die Strecke ge\u00f6ffnet und ich konnte nach 10 Minuten zur\u00fcck zu meiner Reisegruppe. Gl\u00fcck gehabt.<br \/>\nLeider hatten wir dadurch nat\u00fcrlich zus\u00e4tzlich Zeit verloren wo wir doch sowieso eigentlich gar nicht hier sein wollten. Eigentlich wollten wir ja nach <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Spa_%28Stadt%29\">Spa<\/a> Francorchamps&#8230;. etwas \u00fcber eine Stunde Zeit bis der Tross dort ist&#8230;..<\/p>\n<p>Man ahnt es, jetzt kommt der Zeitpunkt an dem die Leistung meiner KLE anf\u00e4ngt eine Rolle zu spielen. Zun\u00e4chst also zur\u00fcck Richtung St. Vieth, zur Autobahn. Durch die Aufregung an der Grenze war ich ziehmlich neben der Kappe und habe vor fast jeder Kurve heftig gebremst. Ein sch\u00f6nes Beispiel daf\u00fcr wie wichtig die Konzentration und die emotionale Verfassung f\u00fcrs Motorradfahren ist, nebenbei bemerkt. Aber meine lieben Kollegen hatten sich eine wunderbare Therapie \u00fcberlegt&#8230; ca 30km Autobahn in leicht erh\u00f6htem Marschtempo. Um es kurz zu machen&#8230; der KLE Tacho l\u00fcgt mit Sicherheit erheblich, aber er hat mal kurz 170 angezeigt, meistens mindestens 150. Das ist anstrengend auf &#8217;ner KLE wenn Mann, auch dank eines breiteren Lenkers, soviel Angriffsfl\u00e4che in den Wind stellt. Dann hatte ich noch meinen Koffer (mit Deutschlandfahne) dabei, was die Fuhre auch nicht aerodynamischer gestaltete, aber wir wollten ja auch gar nicht Autobahn fahren.<\/p>\n<p>Nach einem kurzen Abstecher durch den Wald passierten wir dann auch die vom Formel 1 Entzug bedrohten Rennstrecke bis wir dann in in einem malerischen Ort wieder auf die bekannte Streckensperrung trafen und auf exakt die gleichen Werbefahrzeuge wie wir sie schon von der ersten Station kannten.<\/p>\n<p>Hier fanden wir nach einiger Suche eine ge\u00f6ffnete B\u00e4ckerei in der es lecker Baguette und vorallem etwas zu Trinken gab. So sa\u00dfen wir dann auf dem Geweg und harrten der Dinge die da kommen, alles was noch fehlte war ein pl\u00e4rrender Fernseher. Das was kam, war schon ein bi\u00dfchen zu vergleichen mit den Rennen mit denen wir uns als Staffel so rumschlagen nur alles viel, viel Umfangreicher. Viel mehr Werbung, viel mehr Polizei, viel mehr Hubschrauber, viel mehr Presse&#8230;. und viel mehr Hitze. <em>(&#8222;Unsere Rennen&#8220; finden ja bedauerlicher Weise zu Jahreszeiten statt in denen man sich \u00fcber positive Temperaturen freuen w\u00fcrde. Zu KSF startete ich dieses Jahr bei -2 Grad)<\/em><\/p>\n<p>Kaum war der Tross vorbei haben wir uns wieder in unsere kuscheligen Klamotten geh\u00fcllt um uns dann auf dem schnellsten Weg zum Etappenziel in <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Valkenburg\"> Valkenburg (NL)<\/a> zu machen und zwar in dem wir die Autobahn nahmen um so die Torustrecke zu kreuzen und von Norden her nach Valkenburg zu kommen. Dank des ausgezeichneten Orientierungssinnes unseres Tourguides (und ein bi\u00dfchen Gl\u00fcck) landeten wir ca. 1km hinter dem Ziel, parkten dort und machten uns dann zu Fu\u00df auf den Weg zum Ziel (mit Jacke und Helm und Tankrucksack im Arm), wo wir dann auch zum ersten mal auf einer Videowand Fernsehbilder von der Tour sehen konnten. So wurden wir Zeuge des ersten <a href=\"http:\/\/www.letour.com\/2006\/TDF\/LIVE\/de\/300\/index.html\">Etappensieges eines T-Mobile Fahrers<\/a>.<\/p>\n<p>Immens war nat\u00fcrlich auch hier der Aufwand an Fernsehtechnik, an Presselogistik (um die 10 Doppelstock Container entlang der Strecke) und Werbung und allem. Und all das mu\u00df nach dem Rennen ab- und am Zielort des n\u00e4chsten Tages und somit nmindestens 200km entfernt wieder aufgebaut werden. Eine immense Logistik Leistung.<\/p>\n<p>An den R\u00fcckweg zu den Motorr\u00e4dern war bis zum Abschlu\u00df der Siegerehrung nicht zu denken, dann ging es den Kilometer wieder zur\u00fcck (mit Jacke und Helm und so&#8230;) und nach einer z\u00fcnftigen Portion Pommes Special gen Heimat. Unter Ausnutzung der bauartbedingten Vorteile des Motorrades ging es vorbei an endlosen Staus aus Zuschauer- und Tourfahrzeugen auf die Autobahn Richtung Aachen, dann \u00fcber Land via D\u00fcren ab nach Hause. Eine viertel Stunde vor Halbfinalbeginn war ich daheim. Ersch\u00f6pft aber gl\u00fccklich.<\/p>\n<p>Fazit: Es war anstrengend, warm und stellenweise riskant aber ich kann sagen: ICH WAR DABEI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man muss schon ein bischen bekloppt sein um bei 32 Grad Celsius 340 Kilometer in voller Motorradmontur durch drei L\u00e4nder &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Le Tour &#8211; ich war da!\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/?p=41#more-41\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Le Tour &#8211; ich war da!\">Weiterlesen &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[250,456,538,539,540,816],"series":[],"class_list":["post-41","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorradeln","tag-eifel","tag-kle","tag-motorrad","tag-motorradeln","tag-motorradstaffel","tag-tour-de-france","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}