{"id":95,"date":"2004-09-20T01:13:42","date_gmt":"2004-09-20T00:13:42","guid":{"rendered":"http:\/\/gekow.net\/2007\/02\/08\/nach-be-und-ne-nun-auch-lux\/"},"modified":"2004-09-20T01:13:42","modified_gmt":"2004-09-20T00:13:42","slug":"nach-be-und-ne-nun-auch-lux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/?p=95","title":{"rendered":"Nach Be und Ne nun auch Lux"},"content":{"rendered":"<p>Ich muss mal wieder schw\u00e4rmen.<br \/>Davon wie schon doch die Gegend hier und die Eifel im Allgemeinen ist, besonders (aber nicht nur!) durch das Visier eines Motorradhelmes betrachtet. <\/p>\n<p>Heute bin ich mal wieder aufgebrochen und haben in ungef\u00e4hr f\u00fcnf Stunden ca. 300km zur\u00fcckgelegt auf meiner braven KLE 500 RF. Auch wenn manch \u00d6sterreicher es mir nicht glauben mag, es hat hier eine Menge Kurven und Berge, auch wenn sie nur 700m hoch sind. \ud83d\ude42  <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Strecke (grob): Das \u00dcbliche zum &#8222;warmfahren&#8220; von uns aus nach Berg, Nideggen, Br\u00fcck, Schmidt, Heimbach, dann auf die B265 \u00fcber Gem\u00fcnd, Schleiden, Hellenthal. Dann weiter gen Schneeifel am &#8222;Wei\u00dfer Stein&#8220; vorbei (immerhin 690m \u00fcNN) . Dann f\u00e4hrt man ziehmlich lange (fast) geradeaus an der Deutsch &#8211; Belgischen Grenze entlang, grobe Richtung Pr\u00fcm.  <\/p>\n<p>Nun geh\u00f6re ich ja zu den Motorradfahrern die gerne auch ein bi\u00dfchen in die Landschaft schauen und nicht nur auf den Tacho, und so schweifte mein Blick immer wieder nach rechts und die Landschaft gefiehl mir so gut, dass ich dachte, man m\u00fcsste da einfach quer durch fahren. Dann kam ein Abzweig nach Auw bei Pr\u00fcm und die Stra\u00dfe sah klein aus&#8230;&#8230; Da fing der Spa\u00df dann erst an. Auch wenn die Stra\u00dfe qualitativ eher m\u00e4\u00dfig war es hat einen Heidenspass gemacht. Dummerweise musste ich schon nach kurzer Zeit auf Reserve schalten was dem Fahren am Sonntag auf andertalb Auto breiten Landstrassen einfach ins Nirwana hinein einen etwas mulmigen Beigeschmack gab aber mein Mut (Leichtsinn) wurde nach 28km durch eine Sonntags bis 21:00 Uhr ge\u00f6ffnete Tankstelle im sch\u00f6nen \u00d6rtchen Bleialf belohnt.  <\/p>\n<p>Von Bleialf fuhr ich dann nach Belgien und geriet ins Tal der Our. Ich folgte dem Fl\u00fc\u00dfchen eine Weile (sehr sch\u00f6n da!) um dann nach St. Vith zu fahren und von dort Richtung S\u00fcden nach Luxemburg.  <\/p>\n<p>Vielleicht sollte ich kurz etwas zu meiner Art der Orientierung sagen. Ich lese unheimlich gerne Karten. Leider kann ich mir immer die ganzen Ortsnamen nicht merken und so fahre ich dann immer ungef\u00e4hr in eine Richtung, bis mir ein Name bekannt vorkommt um mich dann neu zu &#8222;orientieren&#8220;. Ich habe auch das Talent (heute wieder bewiesen) mir wirklich genau eine Route anzugucken und zu &#8222;planen&#8220; um dann aufzusteigen und ganz woanders hin zu fahren, aber das nur am Rande.  <\/p>\n<p>Als ich in Luxemburg (dem Land, nicht der Stadt) ankam war es schon 17:00Uhr, so da\u00df ich die Tour nicht mehr allzusehr ausdehnen konnte. Ich fuhr also ein St\u00fcck die N7 entlang Richtung Diekirch, bog dann aber bei Hoisingen links ab um mich so langsam wieder nach Hause zu orientieren. So kam ich wieder ins Our Tal und auch da war es sehr malerisch und was fast noch wichtiger war: die Strasse war im Plan gelb mit gr\u00fcnem Streifen was soviel bedeutet wie kleine Strasse mit sch\u00f6ner Aussicht und so war es dann auch. \u00dcberhaupt bin ich \u00fcberwiegend kleine Str\u00e4\u00dfchen gefahren, was bei den Strassenverh\u00e4ltnissen zwar nicht sehr komfortabel war aber hey,&#8230;. ich fahr doch &#8217;ne Enduro \ud83d\ude42  <\/p>\n<p>Nach einer kurzen Rast bei Dasburg bin ich dann wieder (hoch den Berg) auf die N7 gefahren und dann rechts nach Liele und \u00fcber Ouren (und ganz ganz kleine Str\u00e4sschen) wieder zur\u00fcck nach Deutschland. \u00dcber \u00dcttfeld bin ich dann auf die B410 nach Pr\u00fcm und dort auf die B265 Richtung Heimat gelangt.  <\/p>\n<p>Fazit: Es war anstrengend und ein bi\u00dfchen kalt, aber es hat riesen Spass gemacht. Vielleicht schaff ich es ja dieses Jahr nochmal in die Richtung, dann fahr ich aber fr\u00fch los und bis Luxemburg City, oder mal das ganze Ourtal entlang.  <\/p>\n<p>Was ich immer so schade finde ist, dass man diese &#8222;sch\u00f6nen Emfpindungen&#8220; wie Fahrspass und Freude an der Landschaft nicht teilen kann. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte man in der Gruppe fahren, aber nach meinen bisherigen Erfahrungen ist man dann zu sehr damit besch\u00e4ftigt der Gruppe nach zu kommen und mitteilen kann man sich ja eh nicht. Mit Sozia fahren kommt bei mir aus mehreren Gr\u00fcnden nicht in Frage (einer davon ist die Weigerung meiner potentiellen Sozia) und so bleibt mir erstmal nichts als weiter allein auf Tour zu gehen.  <\/p>\n<p>P.S.: Das mit dem Tanken in Bleialf war in sofern \u00e4rgerlich, als der Sprit in Luxemburg bis zu <b>20 Cent<\/b> pro Liter billiger ist, aber das w\u00e4r richtig knapp geworden.  <\/p>\n<p>P.S.S: Sehr sch\u00f6n war es am Frittenstand in LU Radio Luxemburg zu h\u00f6ren und dann eine Werbespott von&#8230; na? Richtig RTL Shop. Pl\u00f6tzlich t\u00f6nt Walter Freiwalds freundliche Stimme \u00fcber den Platz der seine Schmuckexpertin im allgemeinen und die 1000 Sendungen auf RTL im besonderen Preist. *seufz* so kommt man wieder in die Realit\u00e4t. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich muss mal wieder schw\u00e4rmen.Davon wie schon doch die Gegend hier und die Eifel im Allgemeinen ist, besonders (aber nicht &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Nach Be und Ne nun auch Lux\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/?p=95#more-95\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Nach Be und Ne nun auch Lux\">Weiterlesen &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[250,456,538,539],"series":[],"class_list":["post-95","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorradeln","tag-eifel","tag-kle","tag-motorrad","tag-motorradeln","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=95"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=95"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=95"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=95"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/g.kowallek.com\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=95"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}